Použitie rúrok z titánových zliatin v automobilových výfukových systémoch - Novinky

V automobilovom priemysle sú tlmiče výfuku skryté komponenty, no ich dôležitosť a dômyselnosť nemožno preceňovať; teploty výfukových plynov sú dokonca vyššie ako teploty motocyklov.Rúry zo zliatin titánua titánové tyče sa používajú v tlmičoch kvôli ich hmotnosti, odolnosti proti korózii a ťažnosti, ako aj ich presnosti a dômyselnosti.

Výfukové systémy z titánových zliatin sa primárne nachádzajú vo vysoko{0}}výkonných autách, superautách a upravených vozidlách navrhnutých pre maximálny výkon. Ich základná hodnota sa dá zhrnúť do troch slov: ľahší, odolnejší voči teplu-a výrazný tón výfuku.

V porovnaní s nehrdzavejúcou oceľou alebo liatinou bežne používanou výrobcami originálnych zariadení ponúka titánová zliatina tri hlavné výhody pre výfukové systémy:

Extrémne nízka hmotnosť: Toto je najatraktívnejšia vlastnosť zliatiny titánu. Jeho hustota (približne 4,5 g/cm³) je oveľa nižšia ako hustota nehrdzavejúcej ocele (približne 7,9 g/cm³). Pri rovnakých špecifikáciách môže výfukový systém z titánovej zliatiny znížiť hmotnosť o 40 % až 60 % v porovnaní s nehrdzavejúcou oceľou. V spolupráci medzi Bentley a Akrapovičom jednoduchá výmena výfukového systému za verziu z titánovej zliatiny znížila celkovú hmotnosť vozidla o 10 kilogramov. Pre výkonné autá, ktoré hľadajú maximálny pomer výkonu-k{10}}hmotnosti, to môže výrazne zlepšiť akceleráciu a jazdné vlastnosti.

Vynikajúca tepelná odolnosť a odvod tepla: Výfukové systémy-najmä časti v blízkosti turbodúchadla-fungujú pri extrémne vysokých teplotách, zvyčajne presahujúcich 300 stupňov a na konci s turbodúchadlom ešte vyšších. Zliatina titánu si nielenže zachováva svoju pevnosť pri vysokých teplotách v rozsahu od 600 stupňov do 800 stupňov, ale tiež odvádza teplo oveľa efektívnejšie ako nehrdzavejúca oceľ, čo umožňuje rýchlejšie ochladzovanie výfukových plynov. To je veľmi výhodné pre ochranu komponentov obklopujúcich motor a udržiavanie stabilného výkonu.

Jedinečné zvukové charakteristiky: Toto je „lákavý“, no trochu kontroverzný aspekt výfukových systémov z titánovej zliatiny. Aby sa dosiahlo zníženie hmotnosti, hrúbka steny výfukového potrubia z titánovej zliatiny je zvyčajne tenšia (napr. 0,8 mm v porovnaní s približne 2 mm v prípade nehrdzavejúcej ocele). Táto tenkostenná-štruktúra spôsobuje, že zvukové vlny generované-vysokorýchlostnými výfukovými plynmi vytvárajú vysoký-prenikavý, ostrý a dokonca mierne „prenikavý“ kovový zvuk. To je v ostrom kontraste s hlbokým a bohatým zvukom výfukov z nehrdzavejúcej ocele a obľubujú ho mnohí automobiloví nadšenci, ktorí hľadajú sluchové vzrušenie.

Okrem toho je dôležitá vynikajúca odolnosť titánu voči korózii, najmä vo vlhkom prostredí alebo prostredí s vysokou{0}}slanosťou, pretože zabezpečuje dlhú životnosť výfukového systému.

Vlastnosti produktu: Od materiálov po značku

Hlavný materiál: Vysoko{0}}výkonné výfukové systémy najčastejšie používajú titánovú zliatinu Ti-6Al-4V pre letecký priemysel, ktorá dosahuje vynikajúcu rovnováhu medzi pevnosťou, tepelnou odolnosťou a opracovateľnosťou.

Výrobný proces: Výroba rúrok z titánovej zliatiny je veľmi náročná a vyžaduje si špecializované procesy dierovania, valcovania a ťahania za studena-na tvárnenie. Zváranie kladie extrémne vysoké požiadavky a musí sa vykonávať pod prísnou ochranou inertným plynom, aby sa zabránilo absorpcii nečistôt, ako je kyslík a dusík, zo vzduchu pri vysokých teplotách; inak by to mohlo viesť ku krehkosti zvaru.

Titanium exhaust tube Titanium alloy pipes